Erneut ging es für Max und Lutz zur Kartstrecke nach Liedolsheim. Dort fand an diesem Wochenende der Bundesendlauf statt.
Leider mussten die Ohsenbrink Brüder erneut mit Tiefschlägen an diesem Wochenende vorlieb nehmen. Bereits das Zeittraining am Samstag entsprach nicht den Erwartungen mit den Plätzen 12 für Max und 16 für Lutz. Im 1. zu fahrenden Heat am Samstag hatte Max bereits in der ersten Runde einen schweren Unfall, so dass dieses Rennen für ihn direkt beendet war. Gott sei Dank war bei diesem Unfall nur materieller Schaden zu beklagen, Max selbst wurde nicht verletzt. Bei dem Unfall ist Max mit seinem Kart aufgrund von einem nicht nachvollziehbaren Fahrverhaltens eines Konkurrenten durch einen Maschendrahtzaun geschleudert worden. Die Reparaturarbeiten des Zaunes samt Pfosten führten dann zu einer Verzögerung des gesamten Zeitplans.
Lutz konnte sich in diesem Heat immerhin schon von Platz 16 auf Platz 11 vorarbeiten. Im 2. Heat konnte Max sich dann sogar bis auf Platz 9 vorkämpfen und Lutz überfuhr als Siebter die Ziellinie. Mit diesem Ergebnis im 2. Heat zeigt sich die gute Zusammenarbeit zwischen Lutz und seinem Mechaniker Steve Lauterbach, der ab Samstag wieder für Lutz zur Verfügung stand. Im 1. Rennen am Sonntag hatte Max erneut Pech. Auf Platz 8 liegend hatte er sodann aufgrund eines nicht nachvollziehbaren Überholmanövers des hinter ihm fahrenden Kartfahrers wieder einen Unfall in der letzten Runde und konnte dann nur auf Platz 18 die Ziellinie überfahren. Der Unfallverursacher war wieder der Kartfahrer, der Max bereits im 1. Heat in einen Unfall verwickelt hatte. Lutz kam nach tollen Überholmanövern als Sechster ins Ziel. Im 2. Rennen stellten dann die Brüder mal wieder ihre fahrerische Leistung unter Beweis.
Aus diesem Grunde konnte Max das Finale auf Platz 7 beenden und Lutz fuhr auf Platz 5 ins Ziel. In der Tageswertung erreichte Lutz damit einen hervorragenden 6. Platz und Max kam noch auf Platz 13.
Am vergangenen Wochenende machten sich die Brüder Ohsenbrink auf den Weg nach Liedolsheim zum SAKC. Diese Rennveranstaltung nutzten eine Vielzahl an Fahrern als Vorlauf zum Bundesendlauf, der am nächsten Wochenende ebenfalls in Liedolsheim stattfindet.
An diesem Wochenende musste Lutz leider auf seinen Stammmechaniker Steve Lauterbach urlaubsbedingt verzichten. Daher war Lutz am Ende der Veranstaltung mit seinem erzielten Ergebnis nicht zufrieden. Die Test- und Einstellfahrten am Samstag, die allerdings teilweise im Regen bzw. im Nassen stattfanden, verliefen sowohl für Max als auch für Lutz vielversprechend.
Der Sonntag wurde dann vollständig im Trockenen gefahren. Im Zeittraining kam Max dann bei insgesamt 33 Fahrern auf Platz 10 und Lutz auf Platz 16. Im 1. Rennen konnten beide Fahrer sich um jeweils 4 Plätze verbessern, so dass Lutz als Zwölfter über die Ziellinie fuhr und Max auf Platz 6 ins Ziel kam. Im 2. Rennen konnte Max dann sogar bis zur Hälfte des Rennens in der Spitzengruppe auf Platz 2 und 3 mitfahren bis es dann zu einem Einbruch kam und Max die Geschwindigkeit vorne mit mehr mithalten konnte und erneut auf Platz 6 über die Ziellinie fuhr. Lutz kämpfte sich in diesem Rennen bis auf Platz 8 vor, eine Spoilerstrafe, die er sich direkt am Anfang eingefahren hatte, wozu er allerdings nichts konnte, da es vor ihm auf der Strecke zu einem Unfall gekommen war, warf ihn auf Platz 14 zurück.
In der Tageswertung kam Max dann auf Platz 6 und Lutz auf Platz 14.
An diesem Tag fand ein Testtag vom ADAC Weser-Ems für den VW Up Cup auf dem Bilster Berg statt. Bereits im vergangenen Jahr hat Max an diesem Event teilgenommen.
Lutz war dann in diesem Jahr an der Reihe, da er im vergangenen Jahr noch zu jung war. Nach der Begrüßung ging es für die insgesamt 4 Teilnehmer zuerst an den Simulator. In der Zwischenzeit stand Martin Raube vom ADAC Weser Ems für alle Fragen rund um den VW Up Cup zur Verfügung. Matthias Meyer, der für das Fahrzeug zuständig ist, erklärte den Teilnehmern den VW Up. Anschließend ging es für alle Teilnehmer zum Track Walk. Aufgrund der Länge der Rennstrecke Bilster Berg erfolgte dieser Track Walk aber per Auto.
Auch in diesem Jahr war wieder Felix Janning als Fahrercouch zugegen. Nachdem Lutz dann verkabelt war, konnte er dann auf dem Fahrersitz Platz nehmen. Nach einigen Erläuterungen durch Felix fuhr Lutz dann auf die Rennstrecke und konnte seine ersten Runden in einem Rennauto absolvieren. Nach einer halben Stunde stieg dann ein sichtlich zufriedener Lutz aus dem Auto aus. Im 2. Turn setzte dann leider Regen ein, für Lutz war dies aber auch kein wirkliches Problem. Lutz hat ebenso wie sein Bruder im vergangenen Jahr diesen Testtag mit Bravour gemeistert. Zum Abschluss gab es für jeden Teilnehmer noch ein kurzes Feedback. Lutz zeigte sich mit diesem Testtag sehr zufrieden.
Mit 14 Jahren auf einer Rennstrecke in einem Rennauto zu fahren ist schon eine mega geniale Erfahrung, die Lutz keiner mehr nehmen kann.
An diesem Wochenende fand die letzte Veranstaltung zur DKM Meisterschaft in Wackersdorf statt. Insgesamt 44 X30 Senior-Fahrer gingen an den Start. Leider verliefen die Test- und Einstellfahrten am Freitag nicht zur Zufriedenheit sowohl der Fahrer als auch der Mechaniker. Dagegen machte das freie Training am Samstag etwas Hoffnung. Diese Hoffnung wurde aber im Zeittraining schon wieder zerschlagen, da Max und Lutz in ihren jeweiligen Gruppe lediglich auf Platz 13 kamen und over all dies Platz 25 für Lutz bedeutete und Platz 26 für Max. Im jeweiligen ersten Heat kamen beide Fahrer auf Platz 11. Im 2. Heat kam Max ebenfalls auf Platz 11, Lutz hatte hingegen eine Spoilerstrafe und fiel auf Platz 22 zurück. Im Ranking after Heats bedeutete dies für Max Platz 18 und für Lutz noch Platz 22.
Im Superheat kam Max dann auf Platz 7 und Lutz auf Platz 8 und beide Fahrer sicherten sich somit ihren Startplatz im Finale mit Platz 15 für Max und Platz 20 für Lutz. Leider gab es bei beiden Fahrern bereits vor dem Start im Finale Probleme mit dem Motor, so dass weder Max noch Lutz am Finalrennen teilnehmen konnten.
Als Fazit zur DKM 2024 können aber Max und Lutz sagen, dass sie bei allen 6 DKM Veranstaltungen jeweils das Finale erreicht haben.
Max beendet die Meisterschaft auf Platz 9 und Lutz auf Platz 14.
An diesem Wochenende fand sowohl Samstag als auch Sonntag jeweils eine Veranstaltung im Rahmen des ADAC Youngster Cup in Harsewinkel statt. Ausrichter dieser Veranstaltungen war der MSC Soester Börde. Da Max und Lutz bekanntlich für den MSC Soester Börde an den Start gehen, nahmen beide Fahrer als Gaststarter an den insgesamt 4 zu fahrenden Rennen an diesem Wochenende teil und waren mit dem KSL Racing Team unter Leitung von Bodo Lehnert vor Ort.
Am Samstag gab es bei Max eine Neuerung. Max ging an diesem Tag erstmals in der Schalterklasse KZ2 an den Start. Hierzu waren neben dem Stammmechaniker Felix Arndt noch der langjährige Schalterfahrer Markus Rausch zugegen. Aufgrund dieser perfekten Betreuung gelang es Max im Zeittraining die Pole Position zu erfahren. Auch in den beiden zu fahrenden Rennen kam Max jeweils als Sieger ins Ziel. Ab nächstes Jahr wird Max dann nur noch in der Schalterklasse an den Start gehen. Vielleicht wird Max noch Ende Oktober beim ADAC Youngster Cup in der Schalterklasse starten. Dies hängt davon ab, ob Gastfahrer zugelassen werden.
An den nächsten Wochenenden wird Max wieder gemeinsam mit seinem Bruder Lutz in der Klasse X30 Senior bei der DKM in Wackersdorf und beim SAKC und Bundesendlauf jeweils in Liedolsheim an den Start gehen. Ebenso wie sein Bruder hatte Lutz am Samstag einen erfolgreichen Renntag, denn an diesem Tag kam in der Klasse X30 Senioren kein anderer Fahrer an Lutz vorbei. Nachdem Lutz sich im Zeittraining die Pole Position gesichert hatte, beendete auch er beide zu fahrenden Rennen als Sieger und hatte jeweils 7 Sekunden Vorsprung zu den anderen Fahrern. Da die Strecke in Harsewinkel nur ca. 800 m lang ist, kam es am Ende der jeweiligen Rennen auch zu Überrundungen. Am Sonntag starteten dann sowohl Max als auch Lutz in der Klasse der X30 Senioren.
Im Zeittraining hat Max sich dann nur ganz knapp die Pole Position vor seinem vier Jahre jüngeren Bruder Lutz gesichert. Im ersten Rennen war dann nur zwischen den Brüdern der Kampf um Platz 1, da sich die beiden Fahrer erneut deutlich vom übrigen Feld abgesetzt hatten. Auch hier kam es wieder zu Überrundungen. Im 1. Rennen konnte Max dann als Erster über die Ziellinie fahren und Lutz wurde Zweiter. Das 2. Rennen verlief ähnlich, nur das am Ende Lutz als Erster über die Ziellinie fuhr und Max auf Platz 2 kam.
An diesem Wochenende fand in Harsewinkel die letzte von insgesamt 5 Veranstaltungen im WAKC statt. Ausrichter war der MSC Soester Börde e.V., für den auch Max und Lutz an den Start gehen.
Max konnte dieses Wochenende entspannt angehen, da er in der WAKC Meisterschaft bereits an 1. Stelle stand und ihm der Titel des Meisters aufgrund der bereits erreichten hohen Punktzahl und auch nach Abzug von zwei Streichern keiner mehr streitig machen konnte. Lutz hingegen befand sich vor dieser Veranstaltung in Harsewinkel auf Platz 3 in der Meisterschaft und hatte sich zum Ziel gesetzt den Titel des Vize-Meisters auch in das Haus Ohsenbrink zu holen.
Bereits das Zeittraining sah sowohl für Lutz als auch für Max sehr vielversprechend mit einem 2. Platz für Lutz und einem 3. Platz für Max aus. Lediglich Moritz Groneck, der als Gaststarter nicht in die Meisterschaftswertung eingreifen konnte, war im Zeittraining schneller als die Ohsenbrink Brüder. Im 1. Rennen konnten sich Max und Lutz zusammen mit Moritz bereits nach 3 Runden von insgesamt 21 zu fahrenden Runden von dem restlichen Fahrerfeld absetzten. An der Spitze wechselten die drei Fahrer sodann immer wieder die Führungsposition durch wirklich tolle Überholmanöver, welche von den Zuschauern mit Begeisterung wahrgenommen wurden.
Am Schluss überfuhr Lutz als Zweiter und Max als Dritter die Ziellinie. Das 2. Rennen verlief ähnlich. Mit über 5 Sekunden Abstand zum Rest des Feldes mit erneuten Wechseln der Führung durch einwandfreie Fahrmanöver überquerte nunmehr in diesem Rennen Max als Zweiter und Lutz als Dritter die Ziellinie. In der Tageswertung kam Lutz aufgrund des besseren Qualifyings auf Platz 2 und Max auf Platz 3 und wurden jeweils für ihren Erfolg mit Pokalen geehrt.
Aufgrund dieser Platzierungen konnte dann Lutz in der Meisterschaft des WAKC auf Platz 2 mit einem Punktestand von 149 Punkten vorfahren und ist somit Vizemeister. Max gewinnt die Meisterschaft mit einer Punktzahl von 176.
Zur 1400 Jahrfeier der Stadt Soest gab es in der vergangenen Augustwoche ein Fest mit verschiedenen Themen. Am Sonntag war der Tag des Sports. An diesem Tag stellte sich das KSL Racing Team gemeinsam mit dem MSC Soester Börde vor.
Hierzu wurde das neu angeschaffte Zelt des KSL Racing Teams aufgebaut und sowohl die Karts von Max und Lutz als auch ein Minikart ausgestellt. Das Minikart war dann für die zahlreichen kleinen Besucher gedacht, die dann meist zum ersten Mal in einem Kart Platz nehmen durften.
Hier war die Begeisterung sofort riesig und auch bei den Eltern war dann das Interesse an dieser Sportart oftmals geweckt. Da es schwer zu beschreiben und für viele nicht nachvollziehbar ist, wie aufwendig sowohl zeitlich als auch geldlich das Kart fahren auf der Rundstrecke ist, haben wir für die Kartslalom-Jugendabteilung beim MSC Soester Börde Werbung gemacht und die entsprechenden Flyer ausgegeben. Hier hoffen wir jetzt, dass sich der ein oder andere dort anmeldet und so den Einstieg in den Kartsport schafft.
Zudem haben Max und Lutz auch noch Ihre Ausrüstung, wie Rennanzug, Helm, Handschuhe und Rippenschutz vorgestellt und selbstverständlich war auch der Kart-Lkw vor Ort. Auch der Bürgermeister der Stadt Soest hat den Weg in das KSL Zelt gefunden und Max als auch Lutz direkt von der Sportlerehrung, die im Februar 2024 dieses Jahres stattfand, wiedererkannt und weiter viel Erfolg für die weitere Rennsaison gewünscht.
Abschließend bleibt anzumerken, dass die Familie Groneck den Weg von Melle nach Soest in Kauf genommen hat, um dem KSL Team einen Besuch abzustatten. Mit dem Verlauf dieses Tages waren wir alle mehr als zufrieden und erstaunt, dass doch so viele Leute Interesse am Kartsport gezeigt haben.
Am Sonntag ging es erneut zum Nürburgring. Dort fand u.a. die DTM statt. In den weiteren Rennklassen wie dem Mini E 60 Cup tauchen auch immer wieder ehemalige Kartfahrer auf, welche dann auch im Fahrerlager getroffen wurden und man sich im Gespräch austauschen konnte. Bei trockenem Wetter war dies für alle Beteiligten eine schöne Sache, da man entspannt die Rennen verfolgen konnte im Gegensatz zu sonst, wenn Max und Lutz selber fahren. Nach Abschluss der Rennveranstaltung am Nürburgring wurde noch ein Abstecher zu der Familie Koblitschek gemacht und dort deren Lotus Autohaus besichtigt.18.08.2024 DTM Nürburgring, Lotus Autohaus, Kart-LKW und neue T-Shirts
Am Sonntag ging es erneut zum Nürburgring. Dort fand u.a. die DTM statt. In den weiteren Rennklassen wie dem Mini E 60 Cup tauchen auch immer wieder ehemalige Kartfahrer auf, welche dann auch im Fahrerlager getroffen wurden und man sich im Gespräch austauschen konnte. Bei trockenem Wetter war dies für alle Beteiligten eine schöne Sache, da man entspannt die Rennen verfolgen konnte im Gegensatz zu sonst, wenn Max und Lutz selber fahren.
Danach ging es für Felix Arndt als Fahrer doch noch mit dem Hyundai I 30 N, also mit der sogenannten „Flitzekiste“, auf die Nordschleife zu den Touristenfahrten. Dieses Erlebnis haben dann alle Beteiligten (Fahrer, Beifahrer und Auto) perfekt überstanden.
Danach ging es dann weiter zu der Familie Koblitschek, die ebenfalls zum KSL Racing Team gehören. Dort wurde deren Lotus Autohaus besichtigt. Hierbei kamen die Männer nicht mehr aus dem Staunen heraus.
Seit der DKM in Mülsen beschäftigen sich Max, Felix und Dirk mit der Erneuerung der Lackierung des Kart-Lkws. Derzeit heißt dies schleifen, schleifen und nochmals schleifen.
Außerdem sind nunmehr die neuen T-Shirts des KSL Racing Teams da.
Bei der DKM in Mülsen hatte Max das gesamte Wochenende mit den Einstellungen seines Karts zu kämpfen. Bereits bei den Test- und Einstellfahrten am Freitag lief es bei Max nicht wirklich rund.
Bei seinem Bruder Lutz hingegen war die Abstimmung bereits am Freitag so gut wie gefunden und Lutz konnte sehr gute Zeiten fahren. Daher kam Lutz auch im Zeittraining auf Platz 6, Max musste sich hingegen mit Platz 12 zufriedengeben. In den zu fahrenden Heats kam Lutz auf die Plätze 4 und 9 und Max auf 16 und 22. In dem zu fahrenden Superheat erreichte Lutz Platz 6 und Max Platz 10. Beide Fahrer hatten sich mit diesen Ergebnissen dann einen Platz im Finale gesichert.
Lutz konnte im Finale dann von Platz 6 losfahren und hatte dann auch einen perfekten Start und war bereits in der ersten Runde auf Platz 4 vorgefahren. Nachdem Lutz dann weitere Kontrahenten überholen konnte und zwischenzeitlich auf Platz 2 vorgefahren war, wurde er durch einen anderen Fahrer derart von der Strecke gedrängt, dass Lutz das Finale nur auf Platz 24 beenden konnte. Max erzielte dann noch Platz 19 im Finale. In der Meisterschaftswertung von insgesamt 48 Fahrern liegt Max derzeit auf Platz 9 und Lutz auf Platz 14.
Wie viele andere DKM Teilnehmer haben auch Max und Lutz den OAKC in Mülsen als Vorlauf/Training für die DKM am kommenden Wochenende in Mülsen genutzt. Die Klasse der X30 Senioren war mit 36 genannten Fahrern voll. Leider verlief die Veranstaltung für Max und Lutz sehr durchwachsen.
Schon das Zeittraining verlief mit Platz 14 für Lutz und Platz 16 für Max nicht erwartungsgemäß, da Max im freien Training zuvor auf Platz 6 fuhr und Lutz auf Platz 7. Im 1. Rennen wurde Lutz dann bereits in der 1. Runde von einem anderen Fahrer derart von der Strecke geschoben, dass das Kart von Lutz nicht mehr fahrbereit war und Lutz es nur noch in der Boxengasse abstellten konnte.
Max kam in diesem Rennen als Elfter ins Ziel. Aufgrund der Spoilerstrafe ging es dann für Max auf Platz 15 zurück. Im 2. Rennen musste Lutz dann von Platz 35 starten. Durch einen starken Gewitterschauer war das 2. Rennen dann ein Wet-Race. Hier war dann die Stunde von Lutz gekommen, der in diesem Rennen auf Platz 7 ins Ziel fuhr und demnach insgesamt 28 Plätze gut gemacht hat.
Max erreichte im 2. Rennen den 9. Platz, da er erneut eine Spoilerstrafe kassierte. In der Tageswertung kam Lutz dann noch den 11. Platz und Max kam auf Platz 13.
Vom 26. bis 27.07.2024 machte sich die Familie Ohsenbrink auf dem Weg zum Nürburgring. Dort ging es am Freitag direkt um 11 Uhr los zu einer 1,5 stündigen Backstagetour. Hier bekam man sehr viel Wissenswertes über den Nürburgring und dessen Entstehung mitgeteilt. Zudem kam an Orte, zu denen man auch mit einem Fahrerlagerticket nicht hinkommt, z.B. die Dachterrasse, das Mediacenter, das Podium. Diese Tour ist daher sehr zu empfehlen. Nach dem Mittagessen ging es dann in das Ringwerk-Museum. Hier wurde kürzlich angekündigt, dass es zu einer vollständigen Umgestaltung in nächster Zeit kommen wird. Daher waren wir froh, dass wir es noch so gesehen haben, da es wirklich mehr als zu empfehlen ist.
Am Samstag konnten Max und Lutz bereits aus dem Bett im Wohnmobil, welches im Brünnchen stand, die ersten Touristenfahrten beobachten. Dann ging es erneut an die Strecke, wo u.a. Rennen von McLaren, Fanatec GT 4, FFSA Formel 4 usw. stattfanden.
An diesem Wochenende nahmen die Brüder Max und Lutz an der 4. Veranstaltung der DKM in Kerpen teil. Bei Temperaturen über 30 Grad war dies für sämtliche Fahrer und Beteiligte eine Herausforderung.
An diesem Wochenende hatte Lutz eindeutig die Nase vorne. Bei insgesamt 48 genannten X30 Senior-Fahrern mussten bis zum Finale am Sonntag mehrere Heats gefahren werden. Im Finale fahren dann die 36 Besten.
Bereits im Zeittraining konnte Lutz, der bei den vergangenen Rennwochenenden der DKM immer sehr viel Pech im Qualifying hatte, einen 11. Platz herausfahren. Max musste mit Platz 24 vorlieb nehmen. In den zwei zu fahrenden Heats kam Lutz auf die Plätze 4 und 5, Max erzielte dann doch die Plätze 9 und 10.
Am Sonntag war dann noch vor dem Finale ein Superheat zu fahren. Hier konnte Max dann wieder seine fahrerische Leistung unter Beweis stellen und erzielte den 3. Platz. Lutz kam auf Platz 6 ins Ziel. Im Finale startete Lutz dann von Platz 6 und Max von Platz 8. Lutz erwischte im Finale einen sehr guten Start und lag direkt schon auf Platz 5 und konnte in der 2. Runde dann überholen und war somit auf Platz 4 vorgefahren. Leider wurde Lutz durch ein nicht faires Überholmanöver eines Konkurrenten von der Ideallinie herausgedrückt und wurde dadurch auf Platz 10 zurückgedrängt. Während des weiteren Rennes konnte Lutz sich dann aber noch auf Platz 7 wieder vorkämpfen. Max hingegen hatte einen nicht so guten Start wie sein Bruder und fiel ins Mittelfeld zurück. Während des Rennens konnte Max auch wieder weiter nach vorne fahren, hatte aber im letzten Drittel des Rennens erneut mit Vergaserproblemen zu kämpfen und überfuhr dann als Elfter die Ziellinie.
In der Meisterschaftswertung der DKM bleibt Max weiterhin auf Platz 8 und Lutz konnte auf Platz 14 vorrücken.
Auch im Urlaub geht es nicht ohne Kart. Vor der dänischen Insel Römö befindet sich eine Outdoor-Kartbahn, wo man auch Leihkart fahren kann. Vor Jahren sind dort Julia und Tim Groneck beim NAKC an den Start gegangen. Über die Ergebnisse hüllen sich die Beiden in Schweigen. Am 11.07.2024 konnte Lutz hier gemeinsam mit seinem Freund Moritz Groneck einige Runden drehen. Anfangs versuchte der Bahnbetreiber den Jungs zu zeigen, wie man Kart fährt. Nach 3 Runden fuhr dieser aber zurück in die Boxengasse, da er bei Lutz und Moritz keine Chance hatte. Die zwei Jungs hatten hingegen mächtig Spaß und wechselten sich mit tollen Überholmanövern ab.
Am 15.07.2024 besuchte Max zusammen mit Julia und Felix Groneck das Automuseum in Melle. Dort steht u.a. der von Dirk und Tim Groneck sehr erfolgreich gefahrene Renault.
Am Sonntag haben Max und Lutz an der 4. von insgesamt 5. Veranstaltungen des WAKC in Kerpen teilgenommen. Max hatte an diesem Tag den 4. Platz für sich gebucht. Sowohl im Zeittraining als auch in den beiden zu fahrenden Rennen und letztendlich auch in der Tageswertung blieb Max jeweils auf Platz 4. Lutz schaffte es im Zeittraining auf Platz 5. Im 1. Rennen war Lutz dann direkt von einem Konkurrenten überholt worden. Der gegnerische Fahrer hatte es in diesem Rennen nicht einfach, da er zwischen Max und Lutz im Sandwich fuhr. Kurz vor Schluss des Rennens schaffte Lutz auch noch das Überholmanöver und fuhr im 1. Rennen als Fünfter über die Ziellinie. Im 2. Rennen hatte Lutz einen perfekten Start und war auf Platz 3 vorgefahren. Leider hatte Lutz in den letzten Runden des Rennens mit technischen Problemen zu kämpfen. Es war nicht mit ausreichend „Druck auf der Kette“, so dass er sich noch auf Platz 6 ins Ziel retten konnte. In der Tageswertung kam Lutz auf Platz 5. In der WAKC Meisterschaftswertung führt Max weiterhin die Tabelle an und Lutz ist weiterhin auf Platz 3.
Max und Lutz haben erstmalig an einer Veranstaltung der IAME Euro Series teilgenommen. Leider verlief die gesamte Rennveranstaltung in Wackersdorf nicht wie erwartet. Für beide Fahrer gab es kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu, obwohl es bei den Trainingseinheiten am Mittwoch und Donnerstag erst noch wesentlich besser aussah.
Bei Lutz verlief schon das Zeittraining ganz miserabel. Am Freitag musste Lutz dann 2 Heats fahren und am Samstag bei 33 Grad insgesamt 4 Heats. Auch hier verließ Lutz das Glück und er hatte insgesamt 2 Ausfälle. Die Heatplatzierungen von Lutz sahen wie folgt aus: Platz 31, Platz 12, Platz 22, Platz 24, Platz 19 und Platz 27. Durch die damit eingefahrenen Punkte kam Lutz leider nicht in die Superheats, wurde aber in seinem Abschlussrennen dann doch noch Zwölfter.
Für Max verlief das Zeittraining etwas besser, allerding hatte er bei den 6 zu fahrenden Heats, jeweils 3 am Freitag und am Samstag, auch insgesamt 2 Ausfälle. Max kam auf die Plätze 15, 13, 29, 14, 28 und 13. Hierdurch konnte Max dann am Sonntag aber im Superheat A an den Start gehen und hatte hier bereits beim Start wieder Pech, da seine Seite überhaupt nicht weg kam. Während des Rennens kämpfte sich Max immer wieder weiter nach vorne, wurde aber durch Unfälle dann doch immer wieder zurückgeworfen und beendete letztendlich auf Platz 29. das mit 36 Fahrern gestartete Rennen.
Auf der Kartstrecke in Wittgenborn fand nunmehr der 3. Wertungslauf des WAKC statt. Lutz reiste bereits mit den Mechanikern Felix Arndt und Steve Lauterbach am Freitag an, um den Samstag für die Test- und Einstellfahrten zu nutzen. Max hingegen kam erst am Sonntagmorgen auf die Strecke, nachdem er direkt von seiner Abiball-Feier sich mit seinen Eltern auf den Weg zur Kartstrecke machte. Dies war aber für Max kein Problem. Lediglich im Zeittraining musste Max seinem Bruder Lutz noch den Vortritt lassen. Sowohl im 1. Rennen als auch im 2. Rennen gab es während der jeweils insgesamt 18 zu fahrenden Rennrunden immer wieder spektakuläre Überholmanöver und Lutz und Max wechselten sich mit einem weiteren Fahrer mehrfach an der Spitze ab. Am Ende fuhr Max in beiden Rennen als Erster über die Ziellinie. Lutz wurde in beiden Rennen Dritter. Damit war Max auch in der Tageswertung an erster Stelle und Lutz auf Platz 3. Durch dieses gute Rennergebnis übernimmt Max in der Meisterschaftswertung des WAKC derzeit die Führung und Lutz ist auf Platz 3.
Nunmehr fand die 3. Veranstaltung zur Deutschen Kartmeisterschaft in Wackersdorf statt, bei der insgesamt 53 Fahrer in der Klasse der X30 Senioren an den Start gegangen sind. Sowohl für Max als auch für Lutz war es ein sehr durchwachsenes Wochenende, wobei Lutz wirklich viel Pech hatte.
Bereits im Zeittraining, was am Samstag im Nassen gefahren wurde, konnte Lutz nicht eine freie Runde fahren und landete somit auf Platz 38. Bei Max lief es hier noch deutlich besser, er kam auf Platz 13. Im 1. zu fahrenden Heat musste Lutz sein Kart bereits vor dem Start aufgrund eines technischen Defekts abstellen. Somit musste es im 2. Heat für Lutz wirklich klappen, da am Sonntag im Finale nur die besten 36 Fahrer an den Start gehen durften. In diesem 2. Heat zeigte Lutz wieder sein Können und er fuhr als Achter ins Ziel. Max kam in den beiden zu fahrenden Heats jeweils auf Platz 6 und 7 ins Ziel. Am Samstagabend war Max dann im Gesamtranking auf Platz 8 und Lutz auf Platz 29. Im Superheat hatte Max erneut wieder ab der Hälfte des Rennens mit einem Leistungsverlust zu kämpfen, wie schon an den Rennwochenende zuvor und kam auf Platz 11 ins Ziel.
Lutz hatte in dem Superheat direkt einen Unfall mit einem anderen Fahrer und musste dem Feld hinterherfahren, kam aber doch noch auf Platz 18 ins Ziel. Lutz schaffte es trotzdem ins Finale am Sonntagnachmittag und startete dort von Platz 31und kämpfte sich erneut nach vorne bis auf Platz 23 vor. Max hatte leider auch im Finale erneut ab der Hälfte des Rennens nicht mehr die Pace und musste sich mit Platz 16 zufriedengeben. Trotz des nicht so erfolgreichen Wochenendes liegt Max in der Meisterschaftswertung noch auf Platz 8 und Lutz auf Platz 18.
Am 02.06.2024 erfolgte sowohl für Max als auch für Lutz ein Trainingstag in Kerpen gemeinsam mit den Mechanikern Felix und Steve. Anders als vom Wetterbericht vorhergesagt, musste die erste Trainingseinheit auf Regenreifen erfolgen. Danach trocknete die Strecke ab und es konnte auf Slicks umgeschraubt werden.
Nachdem Lutz bereits am Donnerstag, den 30.05.2024, in Kerpen trainiert hatte und an dem Tag sehr, sehr gute Zeiten gefahren ist, war es Max am Sonntag der etwas schneller war als sein Bruder, aber nur sehr gering. Alles in allem war es ein erfolgreicher Trainingstag, zumal die Strecke auch wieder im Gegensatz zu dem Donnerstag sehr voll war. Max und Felix haben wohl auch endlich das Problem gefunden, welches Max sowohl im Finale in Ampfing bei der DKM als auch beim WAKC im 2. Rennen hatte, wo er jeweils mit einem Leistungsverlust seines Karts zu kämpfen hatte. Schon allein dafür hat sich dieser Trainingstag mehr als gelohnt.
Auch wir haben von dem tragischen Kartunfall in Norwegen gehört und sind alle tief betroffen. Unser Mitgefühl gilt der Familie, Freunden und Bekannten des tödlich verunglückten jungen Kartfahrers.
An Fronleichnam machten sich Max und Lutz gemeinsam mit dem Mechaniker Felix Arndt auf den Weg nach Kerpen.
Max hat an diesem Tag die Aufgabe übernommen für eine jüngere Fahrerin das Coaching zu übernehmen. Dies verlief sehr gut und zwischendurch hat Max dann auch am Kart der Fahrerin Hand angelegt und die jeweiligen Einstellungen verbessert. Am Ende des Tages war das Mädel sehr geschafft aber auch glücklich über die Fortschritte, die sie Max zu verdanken hat.
Lutz hingegen konnte an diesem Tag selber fahren und wurde statt von seinem Mechaniker Steve Lauterbach von Felix betreut. Die Trainingseinheiten bei Lutz verliefen ebenfalls sehr gut und Felix war am Ende des Tages über die Leistungssteigerung von Lutz mehr als zufrieden.
Nach den Auftaktrennen im April in Kerpen folgte am vergangenen Wochenende die 2. von insgesamt 5. Veranstaltungen um die Meisterschaft im WAKC. Diese fand auf der Kartbahn in Liedolsheim statt. Da die Kartbahn in Liedolsheim leider den traurigen Rekord mit den meisten tödlichen Kartunfällen hat, reiste vor allem die Mutter von Max und Lutz mit einem unguten Gefühl an. Zumal aufgrund von Unfällen von Max in den Jahren 2021 und 2022 im freien Training und im Zeittraining jeweils die rote Flagge zum Einsatz kam. Gott sei Dank gingen diese Unfälle jeweils für Max glimpflich und nur mit Prellungen und blauen Flecken aus, die Karts waren aber allerdings jeweils ein Totalschaden.
An diesem Wochenende war Max sowohl im freien Training am Samstag als auch im Warmup am Sonntag jeweils der Schnellere von beiden Brüdern. Das Blatt wendete sich allerdings im Zeittraining. Hier konnte Lutz dann die Pole Position übernehmen, dicht gefolgt von Max. Im 1. Rennen hat Lutz dann über eine lange Zeit die Führung übernommen. Dann lag Dreck auf der Strecke und Lutz kam hierdurch von der Ideallinie ab und die 3 dicht hinter ihm fahrenden Fahrer konnten Lutz dann alle direkt zusammen überholen. Unter diesen Fahrern war auch Max. Am Ende des 1. Rennens überquerte Max als Zweiter die Ziellinie und Lutz kam doch noch auf Platz 4 ins Ziel. Im 2. Rennen lag Max eine lange Zeit in Führung bis sein Kart erneut wie in Ampfing einen Leistungsverlust hatte. Immerhin kam Max noch auf Platz 4 ins Ziel. In diesem Rennen hatte Lutz dann die besseren Karten und er fuhr als Erster über die Ziellinie. In der Tageswertung lag Lutz mit den Rennergebnissen auf Platz 2 und Max auf Platz 4. In der Meisterschaftswertung liegt Max auf Platz 2 und Lutz auf Platz 3.
